Lancio di SpaceX: una missione turistica attracca alla Stazione Spaziale Internazionale. Ecco tutto ciò che devi sapere

La missione è decollata dal Kennedy Space Center in Florida venerdì mattina. Il veicolo spaziale, che si è staccato dal razzo dopo aver raggiunto l’orbita, ha trascorso circa 20 ore volando liberamente attraverso l’orbita mentre manovrava vicino alla Stazione Spaziale Internazionale.

Il viaggio è stato reso possibile da una startup con sede a Houston, in Texas Assioma Spazio, che cerca di prenotare voli missilistici, fornire tutta la formazione necessaria e coordinare i voli per la Stazione Spaziale Internazionale per coloro che possono permetterseli. Tutto ciò è in linea con l’obiettivo del governo statunitense e del settore privato di promuovere l’attività commerciale dentro e fuori la Stazione Spaziale Internazionale.

A bordo di questa missione, chiamata AX-1, c’è Michael Lopez Alegria, un ex astronauta della NASA diventato impiegato di Axiom che sta guidando la missione; L’imprenditore israeliano Eitan Stibi. l’investitore canadese Mark Pathy; Il magnate immobiliare dell’Ohio Larry Connor.

Dopo essere arrivati ​​alla Stazione Spaziale Internazionale a bordo della loro navicella spaziale SpaceX Crew Dragon, si uniscono a sette astronauti professionisti già a bordo della stazione spaziale, inclusi tre astronauti della NASA, un astronauta tedesco e tre cosmonauti russi.

Questa non è la prima volta che clienti o non astronauti che visitano la Stazione Spaziale Internazionale pagano, come ha fatto la Russia Posti esauriti Sulla sua navicella spaziale Soyuz per vari amanti del brivido negli anni passati. Ma questa è la prima missione ad avere un equipaggio composto interamente da cittadini comuni senza membri attivi del corpo degli astronauti del governo. È anche la prima volta che cittadini comuni si recano alla Stazione Spaziale Internazionale a bordo di un’astronave di fabbricazione statunitense.

Ecco tutto ciò che devi sapere.

Quanto costa tutto questo?

Axiom ha precedentemente rivelato il prezzo di $ 55 milioni per posto per un viaggio di 10 giorni alla Stazione Spaziale Internazionale, ma la compagnia ha rifiutato di commentare i termini finanziari di questa specifica missione, oltre a dire in una conferenza stampa l’anno scorso che il prezzo era di “decine di milioni”.

La missione è resa possibile da uno stretto coordinamento tra Axiom, SpaceX e la NASA, poiché la Stazione Spaziale Internazionale è finanziata e gestita dal governo.

L’agenzia spaziale ha rivelato alcuni dettagli Su quanto le costerebbe usare il suo laboratorio di 20 anni.

Il cibo da solo costa $ 2.000 al giorno, a persona, nello spazio. Ottenere rifornimenti da e verso la stazione spaziale per un equipaggio commerciale è compreso tra $ 88.000 e $ 164.000 a persona, al giorno. Per ogni missione, ottenere il supporto necessario dagli astronauti della NASA costerebbe ai clienti commerciali altri $ 5,2 milioni e tutto il supporto per la missione e la pianificazione dei prestiti della NASA sono altri $ 4,8 milioni.

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Chi sta volando?

Lopez Allegria, un veterano Quattro voli nello spazio tra il 1995 e il 2007 Durante il suo periodo con la NASA, guidava questa missione come dipendente Axiom.
Axe Crew 1 (da sinistra a destra) Larry Connor, Mark Bathy, Michael Lopez Allegria e Eitan Stipe.
Per ulteriori informazioni sui tre clienti paganti, controlla la nostra copertura qui.

È sicuro andare alla Stazione Spaziale Internazionale, visto il conflitto russo?

La Russia è il partner principale degli Stati Uniti sulla Stazione Spaziale Internazionale e la stazione spaziale è stata a lungo salutata come un simbolo della cooperazione post-Guerra Fredda.

Tuttavia, le relazioni USA-Russia sul terreno hanno raggiunto il loro apice durante l’invasione russa dell’Ucraina. Gli Stati Uniti e i loro alleati hanno imposto severe sanzioni alla Russia e il paese ha risposto in diversi modi, incluso da parte di Rifiuto di vendere motori missilistici russi ad aziende americane. Anche il capo dell’Agenzia spaziale russa, Roscosmos, si è rivolto ai social media per minacciare di dimettersi Convenzione ISSA.

Nonostante tutto il clamore, la NASA ha ripetutamente cercato di rassicurare sul fatto che la NASA e le sue controparti russe stanno lavorando insieme senza soluzione di continuità dietro le quinte.

“La NASA è a conoscenza dei recenti commenti sulla Stazione Spaziale Internazionale. Le sanzioni statunitensi e le misure di controllo delle esportazioni continuano a consentire la cooperazione spaziale USA-Russia sulla stazione spaziale”, ha affermato l’amministratore della NASA Bill Nelson in una recente dichiarazione. “Il rapporto professionale tra i nostri partner internazionali, astronauti e astronauti continua per la sicurezza e la missione di tutti a bordo della Stazione Spaziale Internazionale”.

Sono astronauti o turisti?

Questa è una domanda che incombe sulla comunità dei voli spaziali in questo momento.

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Il governo degli Stati Uniti ha tradizionalmente assegnato le ali degli astronauti a chiunque viaggi a più di 50 miglia sopra la superficie terrestre. Ma le ali degli astronauti commerciali – una designazione relativamente nuova introdotta dalla Federal Aviation Administration – potrebbero non essere distribuite abbastanza liberamente.

L’anno scorso, FAA Ha deciso di porre fine all’intero programma commerciale delle suite per astronauti 1 gennaio 2022. Ora, la Federal Aviation Administration (FAA) prevede di elencare i nomi di tutti coloro che volano oltre la soglia delle 50 miglia su un sito web.
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Se sia giusto continuare a riferirsi alle persone che pagano per il loro viaggio nello spazio come “astronauti” è una questione aperta e innumerevoli osservatori – inclusi gli astronauti della NASA – hanno espresso la loro opinione.

Non tutti sono così preoccupati ritoccare le parole.
“Se stai legando il culo a un razzo, penso che valga qualcosa”, ha detto l’ex astronauta della NASA Terry Virts. National Geographic Alla domanda sul caso. “Quando ero un pilota di F-16, non ero geloso di essere chiamato piloti Cessna. Penso che tutti saprebbero se pagavi per essere un pilota suborbitale di cinque minuti o se pilotavi un veicolo spaziale interplanetario. Questi due cose differenti.”

Se chiedi all’equipaggio dell’AX-1, a loro non piace essere chiamati “turisti”.

Lopez Allegria ha detto ai giornalisti all’inizio di questo mese, riferendosi ai voli supersonici di Jeff Bezos Blue Origin. “Penso che ci sia un ruolo importante per il turismo spaziale, ma non è questo il significato di Axiom”.

L’equipaggio ha subito un addestramento approfondito per questa missione, svolgendo molti degli stessi compiti degli astronauti professionisti in addestramento. Ma la verità è che i tre clienti paganti di questo viaggio – Stibbe, Pathy e Connor – non sono stati scelti tra un pool di migliaia di candidati e non dedicano gran parte della loro vita a questo sforzo.

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Axiom stesso è stato più volubile riguardo all’uso delle parole in passato.

“Volo spaziale umano commerciale. Turismo spaziale. Comunque lo chiami, sta accadendo. E presto”, ha scritto la compagnia sul suo sito web sito web.

Cosa faranno mentre sono nello spazio?

Ogni membro dell’equipaggio ha un elenco di progetti di ricerca su cui intende lavorare.

Connor farà alcune ricerche su come il volo spaziale colpisce le cellule senescenti, che sono cellule che hanno interrotto il normale processo di riproduzione e sono “associate a molteplici malattie legate all’età”, secondo Axiom. Questa ricerca sarà condotta in collaborazione con Mayo Clinic e Cleveland Clinic.

Tra gli elementi nell’elenco delle cose da fare di Pathé ci sono alcune ricerche mediche aggiuntive, incentrate maggiormente sulla salute dei bambini, che condurrà in collaborazione con diversi ospedali canadesi, e alcune iniziative di sensibilizzazione alla conservazione.

Stibi farà anche alcune ricerche e si concentrerà su “attività educative e artistiche per connettere le giovani generazioni in Israele e nel mondo”, secondo Axiom. Stipe vola per conto della Fondazione Ramon, un’organizzazione di educazione spaziale senza scopo di lucro che prende il nome dal primo astronauta israeliano, Ilan Ramon, morto nel disastro dello space shuttle Columbia nel 2003. La biografia di Stipe dice che lui e Ramon condividono una “stretta” amicizia.

Durante la sosta, l’equipaggio avrà anche l’opportunità di godere di ampie vedute della terraferma. E ad un certo punto condivideranno un pasto con gli altri astronauti a bordo. Il loro cibo è stato preparato in collaborazione con il famoso chef e filantropo Jose Andres. Secondo Axiom, i loro pasti sono “basati sui sapori e sui piatti tradizionali della Spagna indigena del comandante Lopez-Alegria”.

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